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常见问题

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造成INA轴承噪音的原因和避免措施

日期:2019-06-04 12:10 作者:ina 阅读:
使用进口中粗的时候,如果发出很刺耳的声音的话,就说明是金属与金属之间滑动的时候发出的声音。这是对日本nsk轴承没有什么影响的时候,是不会影响轴承正常运转的,这种情况下多少都会造型不必要的磨损,降低轴承的使用寿命,那么如何排查事故原因进行解决让轴承不再发出刺耳的声音呢?第一步,轴承的径向游戏很大的时候就容易产生这种声音,还有就是在快速运转的时候也容易出现这种声音,还有就是在冬天的时候也容易出现。

  一、轴承中不慎进入了砂粒或碳粒、酸类或油漆等污物杂物;

  二、轴承游隙中进入水分,导致轴承内部锈蚀、腐蚀;

  三、进口轴承的游隙太小或者太大,导致轴承大小匹配选择得不恰当;

  四、润滑油或润滑脂品种选择不正确;油或脂通过密封漏损;

  五、润滑油油位太低,或座孔扭曲不直;

  六、轴承被座孔夹扁座孔的圆度不匹配;
七、进口轴承座的底面的垫铁不平导致座孔变形,甚至进口轴承座出现裂纹尘粒等;

  八、轴承座孔内有残留物、切屑、杂物;

  九、密封圈偏心的时候,触碰到相邻组件导致摩擦;
INA轴承的润滑方式有好几种,而且各型号轴承和各类型轴承在使用润滑的时候也都是不相同的,这样更有利于轴承的使用寿命达到最大化,是机械设备的性能处于最高效能的状态.
   
  1、固体润滑
  在一些特殊使用条件下,将少量固体润滑剂加入润滑脂中,如加入3~5%的1号二硫化钼可减少磨损,提高抗压耐热能力,对于高温、高雅、高真空、耐腐蚀、抗辐射,以及极低温等特殊条件,把固体润滑剂加入工程塑料或粉末冶金材料中,可制成具有自润滑性能的轴承零件,如用粘结剂将固体润滑剂粘结在滚道、保持架和滚动体上,形成润滑薄膜,对减少摩擦和磨损有一定效果。
   
  2、油润滑:
    粘度是润滑油的重要特性,粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度,INA轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较低的粘度,负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。
  油润滑方法包括:
  a. 油浴润滑
  油浴润滑是最普通的润滑方法,适于低、中速轴承的润滑,轴承一部分浸在由槽中,润滑油由旋转的轴承零件带起,然后又流回油槽油面应稍低于最低滚动体的中心。nsk轴承代理商可分为:滚轮直线导轨,圆柱直线导轨,滚珠直线导轨,三种,是用来支撑和引导运动部件,按给定的方向做往复直线运动。
  b. 滴油润滑
  滴油润滑适于需要定量供应润滑油得轴承部件,滴油量一般每3-8秒一滴为宜,过多的油量将引起轴承温度增高。INA直线导轨依按摩擦性质而定,直线运动导轨可以分为滑动摩擦导轨、滚动摩擦导轨、弹性摩擦导轨、流体摩擦导轨等种类。nsk进口轴承又称滑轨、线性导轨、线性滑轨,用于直线往复运动场合,拥有比直线轴承更高的额定负载, 同时可以承担一定的扭矩,可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。
  c. 循环油润滑
  用油泵将过滤的油输送到轴承部件中,通过INA轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量,使轴承降温,故此法适用于转速较高的轴承部件。
  d. 喷雾润滑
  用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾,喷射轴承中,气流可有效地使轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温轴承部件的润滑。
  e. 喷射润滑
  用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中,射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。在轴承高速旋转时,滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流,用一般润滑方法很难将润滑油送到INA轴承中,这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中,喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。