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判断INA增压器轴承的故障损坏标准和处理方法

日期:2019-02-28 11:57 作者:ina 阅读:
     从剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承的振动测量中反映出来看,日本nsk轴承振动对轴承的损伤是很敏感的,所以,增压器轴承通过采用特殊的轴承振动测量器(频率分析器等)可测量出振动的大小,通过频率分不可推断出异常的具体情况。由于测得的数值因轴承的使用条件或传感器安装位置等而不同,因此需要事先对每台机器的测量值进行分析比较后确定判断标准。
   因为INA轴承即使有轻微的剥离等损伤,也会发出异常音和不规则音,因此用测声器可以进行分辨,采用测声器,对运转中的增压器轴承滚动声的大小及音质来进行检查,起到提前预防的作用。nsk轴承代理商依按摩擦性质而定,直线运动导轨可以分为滑动摩擦导轨、滚动摩擦导轨、弹性摩擦导轨、流体摩擦导轨等种类。
  1. 滚道表面金属剥落
  轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用,从而产生周期变化
接触应力。当应力循环次数达到一定数值后,在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。如果INA轴承的负荷过大,会使这种疲劳加剧。另外,增压器轴承安装不正、轴弯曲,也会产生滚道剥落现象。轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度,使机构发生振动和噪声。
  2. 轴承烧伤
  烧伤的INA轴承其滚道、滚动体上有回火色。烧伤的原因一般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质,以及增压器轴承装配过紧等。
  3. 塑性变形
  轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑,说明轴承产生塑性变形。其原因是轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下,工作表面的局部应力超过材料的屈服极限,这
种情况一般发生在低速旋转的轴承上。
  4. 轴承座圈裂纹
  轴承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧,INA轴承外国或内圈松动,增压器轴承的包容件变形,安装轴承的表面加工不良等。
  5. 保持架碎裂
  其原因是润滑不足,滚动体破碎,座圈歪斜等。
  6. 保持架的金属粘附在滚动体上
  可能的原因是滚动体被卡在保持架内或润滑不足。nsk进口轴承金属或其它材料制成的槽或脊,可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置。导轨表面上的纵向槽或脊,用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等。
  7. 座圈滚道严重磨损
  可能是座圈内落入异物,润滑油不足或润滑油牌号不合适。
如果利用油孔能直接测量轴承外圈温度,则更合适。INA导轨金属或其它材料制成的槽或脊,可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置。导轨表面上的纵向槽或脊,用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等。一般情况下,增压器轴承的温度,一般依据轴承室外面的温度就可推测出来的。如果润滑、安装部合适,则轴承温都会急骤上升,会出现异常高温,这时必须停止运转,采取必要的防范措施。通常,轴承的温度随着运转开始慢慢上升,1-2小时后达到稳定状态。INA轴承的正常温度因机器的热容量,散热量,转速及负载而不同。必要时,使用热感器可以随时监测轴承的工作温度,并实现温度超过规定值时自动报警户或停止防止燃轴事故发生。