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INA增压器轴承温度升高的预防措施

日期:2019-03-02 19:39 作者:ina 阅读:
轴承温升的原因:
   
  1、增压器轴承冷却水的突破。
   
  2、机油降解,油,或运行自己的脏石油退化,如在水包油,会造成石油,以增加酸度增加,会降低油润滑,进口轴承的侵蚀,造成轴承的温度。
日本nsk轴承温度升高时,首先确定是否故障,如果他们真正崛起,应作如下处理:
   
  1、检查冷却水的压力,流量和管道系统都是正常的。nsk轴承代理商依按摩擦性质而定,直线运动导轨可以分为滑动摩擦导轨、滚动摩擦导轨、弹性摩擦导轨、流体摩擦导轨等种类。流下来的过滤器可能会被封锁,并不能处理,它可以停止处理时确认工作,然后投入使用。
   
  2、应检查调速器油压,机油压力可能会导致如果冷却水,液压阀关闭。
   
  3、是否有差异,是否有异常声音检查增压器轴承和轴承跳动测试。
   
  4、采取油样观察油的颜色的变化,并进行测试,看看是否恶化。INA直线导轨依按摩擦性质而定,直线运动导轨可以分为滑动摩擦导轨、滚动摩擦导轨、弹性摩擦导轨、流体摩擦导轨等种类。如果证实恶化,应更换新油关机。
   
  5、检查油标油位是否正常,如果不正常,检查水箱排水阀紧闭。INA直线导轨可分为:滚轮直线导轨,圆柱直线导轨,滚珠直线导轨,三种,是用来支撑和引导运动部件,按给定的方向做往复直线运动。如果关闭,应加入油,如果是密封垫透气性,应停止治疗。
    当我们用进口轴承,如果一个人发现在高温下,然后迅速停止设备的运行,然后找出原因和提供解决方案,在按照上述处理,但可能是由于不同的原因,增压器轴承发热,使以不同的方式解决,所以我们应该把特定条件下,与技术人员的帮助下完成。
合理地选用和加注润滑油。在使用过程中要选用油膜表面张力小的润滑油,使形成的气泡溃灭时油流的冲击作用相应减小,可有效地预防INA轴承穴蚀;润滑油的黏度等级不可随意增加,以免增加轴承的焦化倾向;发动机的润滑油油面必须在标准范围内,润滑油和加油用工具必须清洁,防止任何污物和水的进入,同时保证发动机各部的密封效果。注意定期检查和更换润滑油;加注润滑油的场所应无污染、无风沙,防止一切污染物的侵入;不同品质、不同黏度等级以及不同使用类型的润滑油禁止混用,润滑油加注前的沉淀时间一般不应小于48h。
正确使用和维护发动机。安装轴承时,应在轴和增压器轴承的运动表面涂以规定牌号的清洁机油。增压器轴承装复后,初次启动前应先关闭燃油开关,用启动机带动发动机空转几次,当发动机油压表有显示后再接通、打开燃油开关,并将油门置于中低速位,启动发动机进行运转观察。怠速运转时间不能超过5min。做好新机及大修后发动机磨合期的磨合运转,在磨合期禁止长时间在负荷猛增猛减以及高速状态下工作;发动机结束长时间全负荷工作后,不能马上停机,必须让发动机以空载中低速运转15min后才能停机,否则内部的热量就散不出去。严格控制机车起机温度,增加起机供油时间。在冬季,除严格控制机车起机温度外,还应增加起机供油时间,以保证机油到达柴油机各部摩擦副,最大可能地减少柴油机起机时各摩擦副的混合摩擦。机油滤清器的更换。当机油滤清器前后压力差达到0.8MPa时,即进行更换,同时,为确保机油的滤清效果,定期更换机油滤清器,降低机油中杂质含量。加强机油滤清器、曲轴箱通风装置的清洁和维护,按说明书要求及时更换滤芯;保证发动机冷却系统正常工作,控制好发动机的正常温度,防止散热器“开锅”,严禁不加冷却水就行车;正确选用燃油,准确调整配气相位和点火正时等,防止发动机不正常燃烧:及时做好曲轴和INA轴承技术状况的检查和调整工作。定期进行机油铁谱分析,减少事故发生,结合机油铁谱分析,及早发现非正常磨损,根据机油铁谱分析图样,准确判定磨粒成分及可能发生部位,防患于未然,避免发生碾瓦烧轴事故。